チャンバー修理

今回はチャンバーの修理を頼まれましたヤフオクで

安く買えたそうですがそれを直すのであれば

高くてもまともな物を買ったほうが良いのでは？と思いますが・・・・

ステンレスで硬いので大きく凹んだ場所はカットして叩いて治します

一箇所凹んでいるだけだと思われるでしょうが全体が変形していることでしょう

先々仮組みしていけば判明します

　　へこんだ場所をたたき出し仮組みしてみましたが

チャンバーがいろいろな場所に当たるしボルトの取り付け位置があいません

最終的に４箇所カットして点付けしてみました

バッチリですね今日はアルゴンガスがなくなってしまったので

溶接作業は中止です

ガスがきたら点付けを増やして本付けして終了です

ちなみにこのバイクはこんなこともしていますので

これからも進行状況をお知らせします

みなさんホンダのホイルを装着するそうですが

お客様のこだわりでヤマハにはヤマハのホイルだそうです

仮組みの段階ではリヤ周りが少し大変そうですが取り付け可能なはず

フロントは４ポットキャリパーを付けるとなると大変かもしれない

大枚つぎこめば何も問題なくなるのですが・・・どーなることやら

皆様お楽しみに〜

クランクケース溶接修理

久しぶりにクランクケースの修理が入庫しました

ドライブスプロケットのカバーを取り付けるボルト穴が吹っ飛んでしまい

カバーが付けられない状態です

欠けて無くなった部分を溶接して肉盛りをしていきます

どんどん大きめに成形して削りこみ形をつくります

成形後削って形を整えて穴あけ加工をしてタップを立てて終了

この仕事は以前はゼファー４００のクランクケースの欠損修理が多かったです

その他はシリンダーヘッドのフィン欠けもやりました

場所次第ではエンジンをばらさないとできない場合もあります

ボルターボ キャブ再加工

ターボ君

途中から何をやってもいまいちくんになってしまった

またなにか起こっていつはず

インテーク配管に圧力をかけるとシューって音がする

漏れている場所を特定した

加工したキャブレターからでした

キャブレター加工ついでに加工したインテークポートを

見てやってください

このエンジンはIN・EXポート研磨と圧縮比を下げてあります

ちなみにキャブの加工は秘密ですから見せることはできません

すいませーん

これからまたまたセティングのやり直しです

ちょっと前は真夏だったのにもう秋っぽっくなってしまった

頑張るぞー

ボルティーターボ ヘッドからのカチカチ音修理

以前からシリンダーヘッドのカチカチ音はしていたが

納得のいく調子出ていなかったのでほおっておいた

しか～し最近は苦労のかいもあり非常に調子が良い

エンジンの回転をあげればカチカチ音も追従してくる・・・

修理することに決定！

画像の下の２本の棒がロッカアームシャフトです

こいつが磨耗していることは以前からわかっていたので

部品を発注して交換しますが、本当はロッカアームも一緒に交換するべきですが

現在ターボ用２号機エンジンを製作しているので今回は最低限で済ませました

左側２本はヘッドカバーから抜いたロッカアームシャフトです

左から２本目のシャフトの中心部のあたりがピカピカに光っていますね

その部分が磨耗しています。タペット調整をしてもカチカチ音が止まらない場合は

非常に疑われる部分です。あまりにも音が大きい場合はカムシャフトの

磨耗も疑われます。対策は良いオイルを定期的に交換することですね

ちなみにこいつはヘッドカバーに付く三角形のエンジンマウントですが

板厚を５mmで作ってますフレームの一番下のコの字形のマウントも板厚を増やしています

フレームの補強になりますので直線のよれが気になる方はやってみてはいかがでしょうか

全部組み付けタペット調整を済ませ（ターボの配管が邪魔で非常にやりずらい）エンジン始動

カチカチ音は解消され気分もすっきりしました

ボルティーターボ ポンプ用サブタンク製作

　

　　　　　　　　　　　　注文していたフューエルポンプが入手できましたの

　　　　　　　　　　　　ポンプ専用のガソリンタンクを製作開始します

　　　　　　　　　　　　はいできました・・・

　　　　　　　　　　　　字で書くのは簡単ですが作るのはめんどうです

　　　　　　　　　　　この時点で水を入れて漏れを点検です　OKでした

　　　　　　　　　　　　　全部組み付けガソリンを入れて再度漏れ点検をしました

　　　　　　　　　　　フレームに付けるステーを製作しフレームに取り付けます

　　　　　　　　　　　　　フレームに取り付けましたがこの辺はマニアックな雰囲気が

　　　　　　　　　　　　　漂ってます

　　
　　　　　　　　　　　　エンジンを始動して燃圧の調整です0.3Kよりやや低く設定しました

　　　　　　　　　　　　　燃圧調整後エンジン始動してみましたがエンジンの

　　　　　　　　　　　　　吹けあがりは以前と比べ物にならないくらい鋭くなりました

　　　　　　　　　　　　　タービンも非常に軽やかに回る音がしますし

　　　　　　　　　　　　　ブースト圧も軽やかに上がります

　　　　　　　　　　　　　ポンプの交換は大正解でした

　　　　　　　　　　　　　天気が良くなったらサイセッティング開始します

ボルティーターボ 高速試運転

高速試運転してみましたが全く気に入りませんキャブセッテイングを

変えてもだめ燃圧をどう変えてもだめ・・・・・・・

前々から気になっていた車用の燃料ポンプをバイク用に変えることに決めた

とりあえず試運転を撮ったので見てください

暗いので大きくしてみてくださいね

ボルティーターボの動画

ボルティーターボの動画がやっと撮れました

　デジカメですので時間が短いですがご覧ください

まだ燃調は濃いのですが結構迫力のある音がしますよ

これから少しずつ薄くして初冬くらいに絶好調をめざします

いかがですか？